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SUV Lamborghini Urus tem aerodinâmica variável

O Urus tem suspensão e superfícies aerodinâmicas ajustáveis conforme o terreno e a velocidade

O SUV de luxo Lamborghini Urus (Divulgação)

O SUV de luxo Lamborghini Urus (Divulgação)

Maurício Grego

Maurício Grego

Publicado em 23 de abril de 2012 às 18h06.

Última atualização em 18 de outubro de 2016 às 08h50.

São Paulo — Quem ouve o nome Lamborghini dificilmente imagina um carro todo sujo de lama. Mas isso pode mudar com o Urus, o superutilitário esportivo que a empresa exibe no Salão do Automóvel de Pequim. A lista de características inovadoras nesse carro high tech é longa. A suspensão tem sua altura reduzida ao rodar no asfalto e elevada ao enfrentar caminhos mais acidentados. A aerodinâmica também é variável. O spoiler frontal, por exemplo, é móvel e tem sua posição ajustada para proporcionar estabilidade na estrada e superar obstáculos na terra. 

O Urus não tem retrovisores convencionais. Em vez disso, câmeras traseiras fornecem imagens a duas telas no painel. Todas as luzes externas usam LEDs no lugar de lâmpadas. O carro, que leva quatro pessoas, tem um potente motor de 600 HP com tração nas quatro rodas permanente e controle digital. A Lamborghini diz que o extenso uso de fibra de carbono na estrutura permitiu reduzir o peso em cem quilos, o que torna as acelerações mais rápidas e reduz o consumo de combustível.

O carro exibido em Pequim é apenas um conceito. Mas a empresa dá a entender que pretende fabricá-lo em algum momento. Clique na foto para ver o vídeo da apresentação da Lamborghini.

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