O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, demonstrou otimismo sobre uma possível parceria com a Tesla e Elon Musk para a implementação de robotáxis, destacando que a empresa de Musk poderia se beneficiar ao oferecer corridas em seu aplicativo.

Khosrowshahi discutiu o tema em entrevista ao analista de tecnologia e mídia Ben Thompson, publicada na Stratechery. Durante a conversa, ele enfatizou que os princípios econômicos que regem o setor automotivo também se aplicam à Tesla.

"Ninguém quer competir com Elon Musk se puder evitar", disse Khosrowshahi. "Mas as mesmas leis econômicas valem para a Tesla."

Parceria no radar?

A Tesla revelou seu robotáxi, conhecido como Cybercab, durante um evento em outubro, e Musk anunciou que pretende lançar um serviço pago de robotáxis em Austin, no Texas, já em junho.

Khosrowshahi acredita que a Tesla pode aumentar seus lucros ao operar seus veículos tanto na própria rede quanto na Uber. "Se um Tesla estiver na Uber e em outro serviço, ele gerará muito mais receita", afirmou.

O CEO da Uber comparou a situação com a indústria de entrega de alimentos. "O McDonald's tem um aplicativo próprio e um grande alcance, mas ainda trabalha com Uber Eats e DoorDash para aumentar a utilização de seus restaurantes. Esse mesmo valor econômico se aplicará ao setor de robotáxis", explicou.

Ele também destacou que, caso a Tesla prefira um canal de distribuição direta, isso não seria um problema para a Uber. "No fim das contas, espero que meu charme e a lógica econômica convençam a Tesla a trabalhar conosco", brincou.

Desafios regulatórios podem atrasar robotáxis

Apesar da expectativa de Musk, especialistas apontam que barreiras regulatórias podem dificultar a expansão do serviço.

Phil Koopman, professor da Carnegie Mellon University, alertou que obter aprovação federal para um veículo sem volante será um grande desafio para a Tesla. Além disso, cada estado dos EUA precisará conceder autorizações individuais para a operação do robotáxi.

Musk reconheceu que a implementação global do serviço pode ser afetada por regulamentações, embora espere que a Tesla tenha veículos totalmente autônomos na maioria dos países até 2026.