São Paulo - Em breve, caminhões sem motorista podem se tornar algo comum nas estradas da Holanda. Em anúncio recente, o governo do país divulgou sua intenção de liberar este tipo de veículo dentro de cinco anos.
De acordo com o plano, já no ano que vem as restrições legais para este tipo de situação devem começar a cair. A iniciativa será liderada por Melanie Schultz van Haegen, ministra de infraestrutura da Holanda.
"Carros autônomos darão uma contribuição positiva ao fluxo de tráfego e à segurança na nossa movimentada rede de estradas", afirmou ela em nota divulgada por site oficial.
A escolha de caminhões para inaugurarem a novidade não é gratuita. Por rodarem em estradas, eles percorrem áreas com menos obstáculos e tráfego mais previsível - o que justifica a opção. Tudo isso sem falar na jornada exaustiva a que são submetidos os caminhoneiros.
Liberação
Porém, a liberação de caminhões sem motorista não vai acontecer de uma vez. Antes, serão realizadas simulações com computadores e testes em estradas fechadas.
A ideia é avaliar se a novidade vai dar mesmo certo. Caso funcione na prática, a nova tecnologia será aproveitada para o abastecimento do porto de Rotterdam, um dos maiores da Europa.
"Nos próximos 20 anos, avanços nesse campo vão transformar a relação entre motorista e veículo mais do que qualquer outra coisa conseguiu nos últimos 100 anos", afirmou Schultz.
A Holanda é o primeiro país a anunciar uma medida deste porte - mas iniciativas envolvendo veículos autônomos já vem sendo testadas no Japão e nos EUA . Dentre elas, a mais famosa é o carro do Google.
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1. O piloto sumiu
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1/10 (Divulgação/Google)
São Paulo -- Nesta semana, o Google apresentou o protótipo de seu carro. Ele não tem volante, pedais, câmbio e nem motorista. Repleto de sensores e câmeras, o carro é o primeiro automóvel autônomo sem volante do mundo. Conheça mais detalhes do carrinho nas próximas dez imagens.
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2. Demonstração
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2/10 (Reprodução/YouTube)
O carro do Google em funcionamento. O visual dele é bem simpático e simples. Ele é cheio de sensores e câmeras que fazem o reconhecimento do ambiente enquanto o carro se movimenta.
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3. Sem chave
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3/10 (Reprodução/YouTube)
Não foram dados muitos detalhes sobre funcionamento do carro. Pelo vídeo do Google, ele tem dois botões no seu interior. Um prateado e pequeno (que deve ser o responsável por dar a partida) e outro grande e vermelho (que deve ser um botão de emergência, para parar o veículo).
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4. Elétrico
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4/10 (Reprodução/YouTube)
Além de ser completamente autônomo, o carro do Google ainda esbanja mais tecnologia. Ele é completamente elétrico e, por isso, amigável ao meio ambiente.
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5. Conceito
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5/10 (Reprodução/YouTube)
Na foto ao lado, um membro da equipe analisa uma imagem conceito do interior do carro. A foto mostra os dois bancos, além dos pequenos botões em uma espécia de painel e um espaço de porta-copos.
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6. Adeus, painel
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6/10 (Reprodução/YouTube)
Com a ausência de um painel na parte da frente do carro, sobra bastante espaço. No vídeo de apresentação do automóvel, uma senhora entra com um cão da raça labrador dentro do carro.
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7. Produção
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7/10 (Reprodução/YouTube)
Imagem do carro do Google em produção. Um papel marca o número 007, nele. De acordo com a empresa, cerca de uma centena de protótipos do carro serão fabricados para que eles sejam aperfeiçoados.
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8. Porta-trecos
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8/10 (Reprodução/YouTube)
Com espaço consumido pela painel, a parte frontal do carro virou uma espécie de porta-trecos. De acordo com Sergey Brin, co-fundador do Google, poucos segundos depois de entrar no carro, ele já fazia outras tarefas, como checar seus e-mails enquanto o carro andava sozinho.
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9. Desenvolvimento
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9/10 (Reprodução/YouTube)
Na imagem, parte da equipe do projeto olha para esboços do carro. À direita, é possível ver imagens de outros possíveis visuais do carro. Fotos de robôs feitas em computador, assim do sensor de fumaça da Nest (empresa comprada pelo Google), estão à vista.
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10. Sensores
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10/10 (Reprodução/YouTube)
Imagem do sensor que fica no teto do carro autônomo do Google. Ele fica em rotação constante, mapeando todo o entorno do carro. Ele é capaz de analisar o ambiente em 360 graus.