Chevrolet Onix chegou a ficar cinco meses paralisado por falta de peças durante a pandemia (Chevrolet/Divulgação)
Gabriel Aguiar
Publicado em 16 de novembro de 2021 às 16h51.
Última atualização em 16 de novembro de 2021 às 16h54.
O Chevrolet Onix foi líder invicto no mercado brasileiro durante cinco anos, mas perdeu o fôlego durante a pandemia – inclusive com paralisação da fábrica por falta de semicondutores. Durante esse período, a General Motors trocou de presidente na América do Sul e retomou os turnos das linhas de montagem. Resultado? Retorno à liderança na primeira quinzena de novembro.
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(Fonte: Fenabrave)
E se a presença do hatch no topo das vendas não for suficientemente surpreendente, o estreante Hyundai Creta (que ganhou nova geração no fim de agosto) com a vice-liderança talvez seja ainda mais inusitada. Afinal, o SUV tem versões que superam os 163 mil reais. Bem perto, com cerca de 200 unidades de diferença, o Volkswagen T-Cross completa o pódio com o terceiro posto.
Só não pense que o pódio está isolado: pouco atrás do fabricante alemão, a Fiat conquistou duas posições de honra, com as picapes Strada e Toro – em quarto e quinto lugar, respectivamente. No restante da tabela, a Chevrolet ainda conseguiu emplacar Onix Plus e Tracker, ambos diretamente derivados do Onix, enquanto Jeep Compass e Hyundai HB20 completam a prévia do Top10.
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