O Chile apresentou na segunda-feira o plano de obras de infraestrutura do chamado Corredor Bioceânico Rodoviário, uma estrada que busca unir o norte do país com Argentina, Paraguai e Brasil para configurar uma nova rota comercial entre o Atlântico e o Ásia-Pacífico.

O projeto está em pauta há uma década e é considerado uma das obras de infraestrutura mais importantes da América Latina, com uma extensão de 2.400 km.

O programa será um dos pontos centrais de discussão da visita oficial que Boric realizará na próxima semana ao Brasil.

O traçado conecta os portos do sul do Brasil com os do norte do Chile, atravessando Mato Grosso do Sul, o chaco paraguaio, as províncias argentinas de Salta e Jujuy, segundo a descrição do projeto.

— É uma boa notícia, porque se trata de uma integração real e concreta — disse o presidente Gabriel Boric, ao apresentar o "Plano de ação do corredor bioceânico" na segunda-feira no palácio presidencial de La Moneda.

O plano considera o desenvolvimento de 22 projetos de infraestrutura no Chile para melhorar rodovias, estabelecer novos pontos de controle da aduana e da polícia, além da atualização dos portos de Iquique, Mejillones e Antofagasta, no norte do país.

Não se detalhou o montante de investimento das obras comprometidas. De acordo com o governo chileno, este corredor representa uma melhora significativa frente a outras rotas.

Espera-se que possa reduzir em até dez dias o transporte entre regiões do Brasil e Paraguai e países do Ásia-Pacífico como China, Coreia do Sul ou Japão.