Dos carros mais seguros do mundo, veja quais estão no Brasil

Veja os carros testados por entidade americana especializada que são considerados os mais seguros e vendidos no Brasil, ainda que com origem diferente

Campeões de segurança (Divulgação/Honda)

Da Redação

Publicado em 27 de agosto de 2013 às 07h00.

Última atualização em 13 de setembro de 2016 às 15h29.

1. Campeões de segurança
1/16 (Divulgação/Honda)
São Paulo – O Insurance Institute for Highway Safety, organização americana sem fins lucrativos mantida por seguradoras de carros, finalizou, recentemente, os testes de alguns modelos de carros considerados pequenos, vendidos nos Estados Unidos. Mesmo repletos de airbags, apenas um deles foi considerado seguro em todos os testes: o Honda Civic. Os crash tests realizados pela IIHS envolvem uma batida frontal mediana, um batida lateral, um capotamento, uma batida traseira e uma batida frontal pequena (no canto do veículo). Este último teste - uma batida frontal que pega só 25% da dianteira - é o derradeiro de cada categoria, e é nele que os modelos têm mais dificuldade de passar. Neste ano, uma série de SUVs pequenos não conseguiram nota alta nesse crash test. O teste de batida frontal pequena replica o que acontece a um carro que bate apenas o canto com outro veículo ou objeto a 64 km/h, bem como a seu motorista, representado por um boneco de testes. Ocorre que os carros que vão mal no crash test de batida frontal pequena deixam o motorista bastante vulnerável a ferimentos graves. Segundo a IIHS, essas batidas de canto são responsáveis por 25% dos ferimentos graves e fatalidades dos acidentes com batidas frontais nos EUA. A seguir, você vai ver os carros, cujos modelos estão (ou estarão) disponíveis no mercado brasileiro, que foram considerado os mais seguros pela IIHS em 2013 até agora. Não necessariamente são os mesmos modelos vendidos por aqui, uma vez que as origens dos veículos podem diferir. No entanto, a partir desses testes já dá para ter ideia do que pode vir por aí em termos de segurança, e como cada montadora lida com a questão. Para ganhar o selo "Top Safety Pick +", o modelo deve ter passado por todos os crash tests e tirar conceito "bom" em pelo menos quatro deles. Os outros conceitos possíveis, em ordem decrescente, são "aceitável", "marginal" ou "pobre". O conceito deve ser considerado dentro da categoria do veículo, mas mantém-se a máxima de que carros mais robustos são mais seguros que carros pequenos.
2. Ford Focus
2/16
Categoria: Carros Pequenos
Modelos testados: 2013/2014 Sedan e Hatch Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
3. Honda Civic
3/16
Categoria: Carros Pequenos
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
4. Hyundai Elantra
4/16
Categoria: Carros Pequenos
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
5. Ford Fusion
5/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
6. Honda Accord
6/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013 4 portas Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
7. Kia Optima
7/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
8. Nissan Altima
8/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
9. Subaru Legacy e Outback
9/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013/2014 (testes válidos para ambos os modelos) Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
10. Volkswagen Passat
10/16
Categoria: Carros Médios de Preços Moderados
Modelos testados: 2013 construído após outubro de 2012 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
11. Mitsubishi Outlander
11/16
Categoria: SUV pequeno
Modelos testados: 2014 Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
12. Mitsubishi Outlander Sport
12/16
Categoria: SUV pequeno
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Aceitável
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
13. Subaru Forester
13/16
Categoria: SUV pequeno
Modelos testados: 2014 Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
14. Volvo XC60
14/16
Categoria: SUV de luxo médio
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
15. Volvo S60
15/16
Categoria: Carros de luxo
Modelos testados: 2013 Frente (batida no canto): Bom
Frente (batida mediana): Bom
Lateral: Bom
Teto (capotamento): Bom
Traseira (segurança da cabeça): Bom
16. Veja agora os carros que dão dor de cabeça aos donos
16/16 (QUATRO RODAS)
Os carros mais difíceis e caros de consertar no 1º semestre