Alfa Romeo 8C 2900B Cabriolet de 1938. (Divulgação/Divulgação)
Colunista
Publicado em 15 de março de 2025 às 07h51.
Um Alfa Romeo 8C 2900B Cabriolet de 1938 foi eleito o “Best Of Show” da edição 2025 do Amelia Concours d’Elegance, realizado no último domingo, 9, em Amelia Island, na Florida (EUA). O título é dado ao automóvel que, além de ser o mais elegante, combinar níveis superiores de relevância histórica, raridade e vanguardismo.
Lançada em 1931, a linha 8C começou com um oito-cilindros de 2,3 litros projetado por Vittorio Jano, lendário engenheiro italiano que, além da Alfa Romeo, passou por Ferrari, Lancia e Fiat. Quatro anos mais tarde, o modelo recebeu um motor de 2,9 litros (daí o sobrenome), configuração que teve apenas 40 exemplares construídos. Foi um dos carros mais avançados do seu tempo.
Encomendado pelo piloto italiano Giuseppe Farina (1906 – 1966), vencedor da primeira corrida de Fórmula 1 da história e primeiro campeão mundial da categoria, em 1950, o chassi número 412028 do 8C 2900 foi o único encarroçado pela Stabilimenti Farina, fundada pelo pai de Farina, Giovanni Farina, e de onde saiu Battista Farina, criador da Carrozzeria Pininfarina, um dos estúdios de design mais famosos do mundo. Naquela época, carros mais sofisticados tinham toda a parte mecânica montada pela marca (a Alfa Romeo, nesse caso) e depois eram enviados aos “coachbuilders”, os construtores das carrocerias.
“Esse carro está na coleção há mais tempo do que eu estou vivo. E a restauração, mesmo tendo mais de 25 anos, ainda mostra a quantidade incrível de detalhes do 8C 2900”, declarou Alejandro Keller, neto de Arturo, fundador da Keller Collection, proprietária do 8C 2900B Cabriolet.
Em agosto de 2016, um Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1939, semelhante ao exemplar do Amelia Concours, mas encarroçado pela Carrozzeria Touring, foi arrematado por US$ 19,8 milhões, se tornando o carro pré-guerra mais caro já vendido.