Casual

Ranger Rover Vogue 2011: luxo com o aval da Rainha

O luxo de sempre ganha novo fôlego com a autonomia do Diesel

Ranger Rover Vogue 2011 (Christian Castanho)

Ranger Rover Vogue 2011 (Christian Castanho)

DR

Da Redação

Publicado em 30 de junho de 2012 às 17h27.

São Paulo - Abro a porta e me acomodo no banco de couro. Logo sou recebido pelo pôr do sol na tela digital que substituiu os instrumentos. Depois, o volante desce e ergue-se do console o botão giratório que faz as vezes de seletor de câmbio (como no Jaguar XFR). Esse é o tratamento real dispensado pelo Ranger Rover Vogue 2011. De realeza ele entende, pois é um dos veículos oficiais da rainha Elizabeth II.

Vai ver é por isso que o luxo beira o ostensivo. Duas telas de DVD atrás, fartura de alumínio e madeira fosca, volante aquecido, GPS, TV, DVD, 14 alto-falantes da grife Harman Kardon e até controle remoto com tela sensível ao toque para comandar a parafernália geek do banco traseiro. Aliás, sentado lá atrás, entendo por que Sua Majestade o elegeu para sua garagem real. Não lembro a última vez que, do assento traseiro, vi meu joelhoviajar com a folga de um palmo. Mas acomodar-se na rígida parte central é demais para qualquer plebeu. Conforto, mesmo (e muito), só para quatro pessoas.

A notícia, porém, está no V8 4.4 diesel biturbo de 313 cv. Mas diesel combina com SUV de luxo? Este sim. O desempenho é digno de Honda Civic Si (0 a 100 km/h em 7,8 segundos, dado oficial) e o nível de ruído é só um pouco maior que num V8 moderno. Com tanto torque (71,5 mkgf, mais que o triplo do Civic Si), ele empurra suas 2,8 toneladas com facilidade. A Land Rover diz que o Vogue TDV8 é o tipo de carro procurado por ricaços do Centro-Oeste e Nordeste, que buscam mais autonomia que performance. Ainda bem que o tanque é grande (97 litros), pois o consumo parece de gasolina. Em nosso trajeto urbano, ele registrou 6,1 km/l. Só não é maior por causa do
câmbio automático, com oito marchas.

Belo trabalho também faz a suspensão pneumática, que, apesar dos baixos pneus 255/50 R20, encara piso esburacado sem trancos. Alto (1,96 metro), ele inclina bem em curvas, mas sem drama: o ESP entra em ação mais rápido que o normal e há uma forte tendência a sair de frente, garantia de segurança para os mais afoitos ao volante. Deus salve a rainha, ela sabe o que faz.

Veredicto

Em matéria de luxo, ele tem o aval da rainha. Verdade que o design pede uma renovação (é quase o mesmo desde 2006), mas o sucesso nas vendas mostra que ainda sabe cativar.

Acompanhe tudo sobre:AutoindústriaCarrosCarros importadosLançamentosLand RoverLand Rover Range RoverMontadorasVeículos

Mais de Casual

Os 13 melhores restaurantes do Rio de Janeiro segundo ranking EXAME Casual 2025

Lady Gaga se hospeda em um dos melhores hotéis do Brasil; descubra o preço da diária

Quanto custa viajar para Dubai?

Os 8 melhores restaurantes de Salvador segundo ranking EXAME Casual 2025