O mercado global de barcos de lazer está em franca expansão. De acordo com um estudo recente da HTF Market Intelligence, a indústria de embarcações de recreio deve crescer a uma taxa de 5,5% ao ano entre 2025 e 2032. A previsão é que o mercado, atualmente avaliado em 42 bilhões de dólares, atinja 56 bilhões de dólares até 2032.

Entre as tendências que impulsionam esse crescimento estão o design inovador e a integração de tecnologias avançadas. O Brasil, que figura entre os países com maior demanda por lanchas e iates de luxo, se destaca como um mercado chave, e o estaleiro catarinense Fishing Raptor quer conquistar ainda mais esse segmento.

Com diversas unidades já encomendadas para o Brasil, Estados Unidos e Inglaterra, o estaleiro investe em um modelo de alto desempenho que alia o luxo de grandes iates ao caráter esportivo das embarcações de alta velocidade. A Fishing 510 Super Sport, com 15,5 metros de comprimento, é a grande aposta da marca para atrair os amantes de velocidade e conforto.

Avaliada em R$ 7 milhões, a lancha é equipada com quatro motores de 600hp, totalizando 2.400hp, permitindo que a embarcação atinja 140 km/h.

“A linha Super Sport nasceu com o propósito de redefinir os limites da navegação, e a Fishing 510 Super Sport é nossa aposta para unir luxo e desempenho. Buscamos criar embarcações que integrem tecnologia, estabilidade e sofisticação, com mais espaço e elegância a bordo”, afirma Fernando Assinato, CEO da Fishing Raptor.

Capacidade para até 20 pessoas

A embarcação foi projetada para acomodar até 20 pessoas e oferece uma experiência de navegação costeira e offshore, com áreas externas que priorizam o lazer, como uma mesa para seis pessoas, churrasqueira, e decks laterais retráteis, além de espreguiçadeiras e sofás para vistas panorâmicas.

A suíte principal conta com uma cama de casal, sofá, climatização e pé-direito de quase dois metros. Na proa, o ambiente pode ser transformado em uma sala de refeições ou mais uma área de pernoite. Em termos de segurança, o casco V profundo, projetado pelo engenheiro americano Donald Blount, oferece estabilidade mesmo em mares agitados, enquanto a estrutura insubmergível da lancha garante resistência e flutuação permanente, mesmo em situações extremas.