No ano em que comemora 50 anos, o Salão do Automóvel de São Paulo terá a maior edição da história. Cerca de 450 modelos serão exibidos no Anhembi pelas maiores montadoras do mundo. O número mostra a importância do mercado brasileiro. Neste ano, o país pode superar a Alemanha e se tornar o quarto maior comprador de veículos do mundo. A expectativa dos organizadores é de que 600.000 pessoas passem pelo Salão do Automóvel em sua 26ª edição, que vai de 27 de outubro a 7 de novembro. A feira é beneficiada pela realização da F-1 no circuito de Interlagos no mesmo final de semana em que está aberta ao público. Até o dia 17 de outubro, os ingressos para o Salão podem ser comprados a preços promocionais de 34 reais para adultos e 22,50 reais para crianças. Veja nas próximas páginas as principais novidades do Salão neste ano.

Para a revista Quatro Rodas, a Ferrari 599 GTO deve ser a maior estrela do Salão do Automóvel deste ano. O grande diferencial do superesportivo é a velocidade. A 599 GTO é mais veloz entre as máquinas de série já desenhadas pela marca italiana. Com motor V12 de 670 cavalos, faz de 0 a 100 km/h em 3,35 segundos e pode chegar a 335 km/h. A Ferrari anunciou que vai produzir apenas 599 unidades do modelo, todos em sua fábrica de Maranello, na Itália. É provável que alguns deles venham ao Brasil para ficar após o Salão do Automóvel.

Pela primeira vez o superesportivo Bugatti Veyron será vendido no Brasil. O modelo mais possante da alemã Volkswagen e também um dos mais rápidos do mundo será apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel. Quando foi lançado, o carro chegava a 407 km/h. Mas já há registros oficiais de que tenha atingido a velocidade de 431 km/h e acelerado de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. Produzido na França, o Bugatti Veyron foi eleito o carro desta década por um programa da BBC e custa cerca de 1,9 milhão de euros na Europa

A General Motors vai trazer o Chevrolet Camaro ao Salão do Automóvel. O esportivo deve começar a ser vendido no país em breve, mas a um preço ainda guardado em segredo. Produzido na fábrica canadense de Oshawa, é um dos modelos mais robustos da montadora. Será lançado na versão 2SS, a topo de linha. Terá motor V8 de 6.2 litros com 16 válvulas e 432 cavalos de potência. O carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e vai concorrer com modelos esportivos da Ferrari, Lamborghini e Porsche. O design atual lembra a primeira geração do Camaro, produzida entre 1967 e 1969. Os fãs de cinema vão se lembrar do Camaro como uma das estrelas do filme Transformers, em que se transformava no robô Bumblebee.

Os brasileiros terão a oportunidade de conhecer no Salão do Automóvel o Mitsubishi i-MiEV, o primeiro carro 100% elétrico vendido em grande escala ao redor do mundo. O modelo foi lançado no Japão em julho de 2009. Apesar de prático e econômico, ainda é caro. Seu preço varia entre 44.000 e 54.000 dólares, dependendo país onde é comercializado. Quando for lançado nos Estados Unidos em 2011, deve custar cerca de 30.000 dólares devido a subsídios governamentais que serão concedidos em estados como a Califórnia. O combustível, por outro lado, será bastante econômico. Para recarregar o motor elétrico, basta ligá-lo na tomada. No modo econômico, o carro tem uma autonomia de 160 km. A Mitsubishi ainda não decidiu quando lançará o modelo no Brasil.

O Fiat FCC-III foi construído pela montadora no Brasil a partir das sugestões internautas de todo o mundo. Numa iniciativa pioneira no país, as sugestões foram coletadas no site do projeto Mio, que teve quase 2 milhões de visitantes únicos e recebeu mais de 10.500 ideias. Em seguida, as opiniões foram analisadas pelo Centro de Estilo da Fiat para a América Latina. A ideia é criar um automóvel urbano, compacto e sustentável. Até agora, a Fiat divulgou apenas imagens em 3D do veículo. O carro-conceito será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel e mede apenas 2,5 metros - é menor que o Mercedes Smart ForTwo, por exemplo.

A Kia vai lançar o sedã Cadenza no Brasil durante o Salão do Automóvel. Com motor V6 de 290 cavalos, a versão top de linha chega para brigar com sedãs de luxo alemães fabricados pela BMW e Mercedes. Desenvolvido na Coreia do Sul, o Cadenza terá transmissão automática de seis marchas. O design do carro é assinado por Peter Schreyer, trazido da alemã Audi pela montadora sul-coreana.

A montadora francesa Peugeot vai apresentar o modelo 408 durante o Salão do Automóvel. Projetado para os mercados emergentes, o carro tem a missão de substituir tanto o 307 sedã quanto o 407 no Brasil. O modelo começou a ser vendido na China em abril deste ano. Já a versão comercializada no Brasil será produzida na Argentina com os motores 1.6 e 2.0 de 16 válvulas. O mesmo motor já equipa o Citroën C4, também montado na fábrica argentina.

Durante o Salão do Automóvel, a Renault vai apresentar o sucessor do Mégane para o mercado brasileiro. O sedã médio Fluence foi desenvolvido inicialmente na Coreia do Sul para o mercado asiático, mas deve ganhar espaço também em outros países. Seu destaque é o espaço interno. O carro tem 4,62 metros de comprimento - mais que o Toyota Corolla - e porta-malas de 539 litros.

Depois de ficar de fora do Salão do Automóvel em 2008, a Audi retorna à feira com diversos lançamentos. O principal deles será o compacto premium A1, seu novo modelo de entrada no Brasil. O coupé vai disputar mercado com o Mini Cooper, um sucesso estrondoso da rival BMW que já vendeu mais de 200.000 unidades ao redor do mundo. Segundo a revista Quatro Rodas, a Audi deve vender no Brasil a versão 1.4 turbo por cerca de 85.000 reais. O carro é produzido na fábrica da Audi em Bruxelas, na Bélgica, que recebeu investimentos de mais de 100 milhões de euros na modernização das instalações.

A Land Rover nunca foi conhecida por montar carros pequenos. Mas a grande novidade que a montadora trará ao Salão do Automóvel é o menor de seus modelos, o Range Rover Evoque. Com 4,32 metros de comprimento, o carro off-road chega com motor 3.0 de 240 cavalos, câmbio de seis marchas e tração nas quatro rodas. Como a maioria de seus veículos, esse utilitário-esportivo faz bonito nas trilhas.

A velocidade com que a sul-coreana Hyundai cresce no mercado brasileiro impressiona. Sétima montadora que mais vende veículos no país, a empresa sul-coreana já aparece à frente de tradicionais concorrentes como a Toyota e a Peugeot. A empresa ganhou fatias importantes de mercado com o utilitário-esportivo Tucson e com o i30. Agora quer repetir o sucesso no mercado dos sedãs de luxo com o Equus. O carro chegará ao mercado para brigar com o Mercdes S e o BMW Série 7. A promessa é oferecer tudo o que os rivais têm a um preço menor.

A montadora britânica Jaguar traz para o Salão do Automóvel o sedã de luxo XJ, um de seus modelos mais tradicionais. Lançado em 1968, o carro passou por diversas reestilizações até chegar às formas atuais. Na versão mais potente, o motor a gasolina tem 510 cavalos.