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1. Carros passam pelo Elevado Costa e Silva, o Minhocão: metade dos paulistanos prefere que a estrutura continue assim.
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1/11 (Carlos Severo/Fotos Públicas)
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2. Minhocão no sábado à noite, sem trânsito, no centro de São Paulo: o elevado só funciona de segundo à sábado das 6h30 às 21h30.
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2/11 (Agliberto Lima)
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3. Carros passam em vias paralelas ao Minhocão: um dos projetos é tornar o elevado exclusivo para ônibus
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3/11 (Carlos Severo/Fotos Públicas)
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4. Grafite embaixo do Minhocão em dezembro de 2013
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4/11 (Fotos Públicas)
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5. Jovens se beijam em piscina criada no Minhocão em março deste ano
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5/11 (Fernanda Carvalho/Fotos Públicas)
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6. Piscina construída para evento em março no Minhocão
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6/11 (Fernanda Carvalho/Fotos Públicas)
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7. Evento Chefs na Rua, durante a Virada Cultural 2014, no Minhocão
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7/11 (Carlos Severo/Milenar)
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8. Trânsito de carros em um trecho do Minhocão, no centro de São Paulo
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8/11 (Carlos Severo/Fotos Públicas)
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9. O espaço já é área de lazer nos domingos e feriados.
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9/11 (Eduardo Albarello/Veja)
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10. Praça Marechal antes do Minhocão: elevado foi inaugurado em 1971
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10/11 (Acervo Casa da Imagem)
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11. High Line Park, em Nova York: a inspiração de quem defende um parque no Minhocão
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11/11 (Getty Images)
São Paulo – Criar um parque? Demolir? Nada disso. Metade dos paulistanos quer que o Elevado Costa e Silva, conhecido como Minhocão, fique exatamente como está, segundo pesquisa do Datafolha divulgada hoje no jornal Folha de S. Paulo.
Do total de pessoas entrevistadas pela pesquisa, apenas 23% sonham em criar uma versão do High Line, um parque suspenso construído em uma antiga linha de trem em Nova York (EUA), na estrutura do elevado paulistano.
Apenas 7% apoiam a demolição da estrutura inaugurada em 1971, durante a gestão de Paulo Maluf na prefeitura de São Paulo – e desde então tem sido alvo de críticas de moradores da cidade.
A discussão voltou à tona com a aprovação do Plano Diretor de São Paulo, que prevê a desativação do elevado de 2.730 metros ou criação de um parque. Segundo a Folha, a Prefeitura também estaria estudando liberar apenas o tráfego de ônibus no Minhocão.