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Moagem de cana-de-açúcar cresce 7,21% em 2010

Apesar do bom resultado, entidade do setor diz que clima prejudicou a safra

A safra de 2010 acumulou 552,48 milhões de toneladas de cana-de-açúcar moída  (Kiko Ferrite/EXAME)

A safra de 2010 acumulou 552,48 milhões de toneladas de cana-de-açúcar moída (Kiko Ferrite/EXAME)

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Da Redação

Publicado em 4 de janeiro de 2011 às 17h18.

São Paulo – A quantidade de cana-de-açúcar moída de abril, mês do início da safra, até o dia 15 de dezembro de 2010 totalizou 552,48 milhões de toneladas, quantidade que representa 7,21% a mais que a registrada em igual período de 2009. Os dados foram divulgados hoje (4) pela União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica).

Segundo a entidade que representa os usineiros, a safra 2010/2011 está praticamente encerrada. A partir de agora, possíveis aumentos de moagem não serão significativos.

O diretor técnico da Unica, Antonio de Padua, ressalta que, apesar de o resultado de 2010 superar o do ano anterior, poderia ter sido ainda melhor não fossem as questões climáticas. “As condições climáticas desfavoráveis à colheita, nesse final de safra, e a consequente redução da produtividade agrícola do canavial em função da estiagem no período de maio a setembro explicam essa forte retração da moagem em dezembro”, disse ele.

A proporção de matéria-prima destinada à produção de açúcar foi de 44,88%, no acumulado desde o início desta safra, ante 43,39% registrados no mesmo período de 2009. A produção de açúcar aumentou 19,46%, totalizando 33,39 milhões de toneladas de abril até 15 de dezembro, contra 27,95 milhões de toneladas registradas em igual período do ano anterior.

A produção de etanol alcançou 25,13 bilhões de litros, sendo 17,78 bilhões de litros de etanol hidratado (alta de 8,51% em relação à safra 2009/2010) e 7,35 bilhões de litros de etanol anidro (crescimento de 22,80% relativamente à safra passada).

Segundo a Unica, os números garantem a segurança no abastecimento de biocombustíveis no país, mesmo havendo forte migração de consumo de etanol hidratado para gasolina comum, por causa do preço.

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