Brasil

Doria anuncia modernização de ferrovias com R$6 bi de investimento privado

Intervenções devem gerar 134 mil novos empregos e incluema construção de anéis ferroviários que tiram os trilhos de dentro das áreas urbanas

Vagões desativados em estação ferroviária inaugurada em 1889 pela Estrada de Ferro Sorocabana (Rubens Chaves/Pulsar)

Vagões desativados em estação ferroviária inaugurada em 1889 pela Estrada de Ferro Sorocabana (Rubens Chaves/Pulsar)

FS

Fabiane Stefano

Publicado em 19 de outubro de 2020 às 14h27.

O governador de São Paulo, João Doria (PSDB), anunciou nesta segunda-feira (19) o investimento privado de R$ 6 bilhões, pela empresa Rumo Logística, na reestruturação da malha ferroviária do Estado. O empreendimento faz parte do plano de retomada econômica 21/22, anunciado na última seman,a e abarca obras de duplicação, reativação de trechos inativos, ampliação de pátios e modernização da rede ferroviária.

Segundo Doria, o investimento deve gerar 134 mil novos empregos e impactar 5 milhões de pessoas em 72 municípios paulistas, entre eles Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga, que ganharão "mais segurança viária e mobilidade urbana".

"Esta ação solidifica a posição do Estado de São Paulo como principal corredor de exportação do agronegócio brasileiro", reforçou o governador, durante entrevista coletiva no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo paulista. Já em 2021, com a início da operação da malha norte-sul, estados como Goiás e Tocantins também poderão escoar suas produções pelo sistema ferroviário paulista.

O Porto de Santos também será adequado à nova realidade do volume de cargas que, de acordo com estimativas da Rumo Logística, deve aumentar 70% com a operação plena de todo o sistema de trilhos.

FIM DO CONFLITOS URBANOS

Em 32 dos 72 municípios beneficiados pela iniciativa, as obras preveem a eliminação dos conflitos entre ferrovias e zonas urbanas, como acontece em Campinas, Catanduva, Cubatão, Limeira, São Carlos, São José do Rio Preto e Votuporanga.

"Todo o trajeto nessas localidades será feito por anéis ferroviários, e não mais cruzando os municípios", explicou João Alberto Abreu, presidente da Rumo Logística. Oficinas de manutenção, como em Araraquara e Rio Claro, também serão desativadas.

MEIO AMBIENTE

Na coletiva de imprensa, Abreu também destacou a eficiência ambiental do transporte ferroviário. "Enquanto um caminhão emite 100 g de CO2/ eq TKU [tonelada quilômetro útil], um trem com 100 vagões emite 15,82g. São necessários 357 caminhões para substituir um trem com o número de vagões citado", explicou o executivo.

Acompanhe tudo sobre:FerroviasJoão Doria JúniorPorto de SantosTransporte e logística

Mais de Brasil

PGR defende que Collor vá para prisão domiciliar

Dino suspende pagamento de emendas parlamentares de saúde sem conta bancária específica

Oposição formaliza pedido de CPI do INSS com 184 assinaturas e aumenta pressão pela saída de Lupi